Un pequeño comentario. Por ahí he leído que estos trenes fueron adquiridos durante el gobierno de Allende, y otros que señalan que fueron adquiridos en el gobierno militar. Todo eso es falso, estos automotores fueron adquiridos durante el gobierno del presidente Frei Montalva. En la página 231 del Sexto Mensaje del Presidente de la República de Chile al inaugurar el período de Sesiones Ordinarias del Congreso Nacional (Segunda Parte) dice textual: ''20 automotores para servicio suburbano, argentinos Fiat-Concorde, con una capacidad de 182 asientos cada uno. Serán destinadosal servicio Batuco-Santiago.Paine y Talcahuano-Concepción-Dichato'' Por lo tanto, las hitorias que se han contado, carecen de toda veracidad. Ahora, que fueran utilizados para el recorrido Valparaíso-Santiago y Valparaíso-Los Andes en un principio, Valparaíso-Quillota después y Valparaíso-Limache finalmente y otros recorridos en otros ramales, son parte del anecdotario de FF. CC. del Estado.

Me declaro un ferviente defensor de AUTOMOTOR ELECTRICO SUBURBANO, AES, ya que toda mi vida utilicé este medio de transporte, hasta que en junio de 2005 dejaron de prestar servicio. Los mejores recuerdos dentro de estos trenes, los guardo con mucha emoción. Siempre les perdoné aquellas ''panas'' especialmente cuando necesitaba llegar a tiempo a la Universidad, aquel tambaleo que sufría el tren en las antiguas vías, aquellos colores originales del FF. CC. del Estado, aquellos colores del Ferrocarril del Norte (FCN), aquellas propagandas de MERVAL, aquellas esperas en la estación Puerto, auquel bocinazo, en fin... Hay que recordar un pequeño detalle que no es menor: si bien estos trenes pertenecen a la memoria colectiva de la Región de Valparaíso, la trasciende, ya que desgraciadamente estos automotores fueron actores principales en el terrible e histórico choque en Queronque, donde las víctimas mortales de la tragedia llegaron al centenar, siendo la peor tragedia ferroviaria de la Historia de Chile, en tiempos muy complejos. ¡¡TODOS DEBERIAMOS APOYAR AL AES!! Que vuelvan a nuestra Región, perfectamente podrían prestar servicio entre Limache y La Calera y más allá aún, prestar un servicio de trenes de acercamiento al Gran Valparaíso. Sólo falta que a las autoridades pertinentes salgan de sus escritorios y oficinas a mirar el inmenso material ferroviario que aun está disponible con los AES les den una mentención debida y evitar así que el Estado bote dinero en esas basuras de trenes españoles que no sirven de nada... ¡Y VAYAN QUE NO SIRVEN LOS TRENES ESPAÑOLES!. Por eso, desde este blog, lo grito fuerte... ¡YO TE APOYO AES!

Al tener un amigo tan amante de los trenes, me a llamado hacer un comentario al respecto, jamas me habia detenido a pensar en los trenes como tal, tienen tanta historia, son de viajes romanticos y eternos.
en los años 1981 y 1982 viaje en verano con mis padres e hermanos al Puerto Montt, a mis 4 años en ese entonces, era toda una aventura, la emocion de dejar a parientes en el anden despidiendose, deseando un buen viaje, asomarse a la ventana, sentir el vertigo que produce subirse a un tren, el viento en la cara, ese sonido caracteristico, ese movimiento insesante, que cuando llegabamos a destino, aun sentiamos el baiben del movimiento del tren, a mi me daba risa, que nostalgia me dio al recordar tan bonitos recuerdos con mi familia, ahora han quedado en mi memoria y jamas seran borrados.
No olvidemos a los Trenes que nos han aportados Recuerdos :)

Por todo lo que me dieron los trenes, yo te apoyo AES!!

siento nostangia a recordar esos trenes aes y creo ke ahora laen en san bernardo esas lokomotoras ojala se concrete el proyecto trena calera ke seria la competencia de la extencion tronkal sur - andes.. les iria rebien... y no seria malo ver aun ke sea un tipo de museo donde este nuestro kerido aes junto a la locomota de villa alemana claro esta en un lugar digno de estos.

necesito saber la historia de los trenes del mundo desde su gestación al momento para una obra literaria.
desde ya agradezco toda información. Elena

Yo apoyo al AES...Y fíjense que para mí, tengo casi 60 pirulos, la AES constituyó una gran modernidad, dado que toda mi niñez la pasé conociendo Chile y sus ramales en las locomotoras a vapor, luego las diesel eléctricas, que en los años 60 fueron bautizadas como las "Sophia Loren"... Y luego ver un automotor eléctrico!!! Cómo avanza la ciencia decíamos por esos años!
Sigan adelante muchachos defendiendo nuestros trenes.

Dale Cristian , Mira que Los AES ya son historicos y merecen conservarse , al igual que las locomotoras electricas que quedan , que fueron las que en la epoca dorada de EFE supieron servir con lealtad al igual que a todos sus trabajadores que sirvieron con ellas .
Cristian... delante con tan noble campaña

Agradecemos la vocacion que tienes hacia los trenes que recorrieron vías principales o algún ramal de nuestro querido Chile.

Sigue adelante Cristián, en esta iniciativa de recuperar nuestro material rodante.

Gracias por tu empuje, un fanático del tren.

LUIS L. V.

Los AES son una eterna joya..

Vinieron a marcar una época cuando se necesitaron trenes suburbanos, por la amplitud interior que permite muchos pasajeros, son equipos rápìdos, y una suspensión excelente. Eso permite que pueda circular sin el temor de enredar el pantógrafo.

De esos automotores guardo los mejores recuerdos, y bien arreglados, podrian volver a ser utiles tanto en el tramo de Santiago a Buin, como a San Bernardo en las horas peak.

bueno mojala ke los AES sean preservados ya ke seria una canallada de EFE ke atentaran contra esos Automotores ya ke tienen muxo por entregar en nuestras vias

Hola a todos lo que aun se acuerdan del ferrocarril..!
_Por mi trabajo me toca desplazarme por todo chile y prefiero hacerlo en tren y lo que me doy cuenta que los trenes españoles que compraron para restablecer el servicio hacia el sur no SIRVEN PARA NADA!si alguien que lea este mail y conozca a alguna autoridad que este ligada a ferrocarriles hagale saber que hay mucha gente que quiere ver de vuelta en las vias a los trenes de antes(AES-AEZ-LOCOMOTORAS AMERICANA)ya que hay mucho material por rescatar.es una pena que se encuentren en esas condiciones.
DRAGO.

que puedo decir de mi automotor, de nuestro automotor...
el que me acompaño en toda mi vida, el que saco la cara por todos los usuarios de en los tiempos dificiles de MERVAL, el automotor MAS "APERRAO" de chile, ese es el automotor AES, amado por muchos.
muchas historias, anecdotas, sentimientos, etc les deje a bordo y se supieron ganar mi afecto y cariño hacia ellos es por eso que hoy apoyo esta buena campaña que dara frutos a pesar de la opinión de los que no creen en estas humildes maquinas que sin ningun mayor esfuerzo han vivido hasta ahora y seguiran viviendo por muchos años mas.
Como olvidar esa vez que pude viajar en la cabina de mi querido AES-15, donde pude conocer todos sus controles, tocar su bocina y hasta el simpatico maquinista me dejo prender su faro, una experiencia inolvidable que espero algun dia volver a repetir ya que estos fierros no pueden morir… ya que les esperan nuevas tierras donde correr, transportar nuevos pasajeros y guardar silenciosamente nuevas historias y anecdotas.
Por eso yo te doy mi apoyo incondicional AES, ya que eres prácticamente una parte de mi vida… YO TE APOYO AES!!

una pena como se derrocha dinero cuando se tienen estos activos en desuso en vez de ocuparlos en el bienestar de la gente que puede utilizar un servicio ferroviario donde este no este presente.

vivo en ciudad satelite y realmente es una lata tener que pegarme tan largo viaje al centro. no pido un servicio de lujo solo quiero llegar mas rapido a la casa y que mi comunidad tambien pueda beneficiarse.

No creo que sea la idea repetir un comentario, pero ya que se reitera una posición, entiendo tener derecho a réplica.
El procedimiento que EFE tiene para "Dar de baja"material rodante y que sirve además para todos los bienes de EFE, se encuentra a su disposición en aquí. Hemos declarado que no es cierta la información que los AES utilizados en MERVAL hayan sido hasta el dia de hoy, dados de baja.
Si se manfiesta un hecho, el que debe constar en documentos EFE, corresponden a los que mantienen esa versión sobre la baja de los Automotores Suburbanos Eléctricos que se utilizaron en MERVAL, exponer su posición con el fundamento que se debe. A menos que quieran para todos los AES el destino que tuvieron los cuerpos intermedios de estos automotores hace un año atrás y que hoy se considera como un verdadero error.
En lo atingente al tema, agradezco la participación e interés manifestado en nuestro sitio, en el correo electrónico a todas las personas que recuerdan estos trenes, y aquellos que sienten un cariño especial por estos automotores. Especiales recuerdos de la subida en Llay Llay hacia la cuesta el tabón (las chilcas) en que la vista era impresionante en especial cuando se llevaba un rico sandwich de ave palta adquirido a las palomitas de la estación que quedaba atrás.

No soy fanática de los trenes, porque creo que el fanatismo no lleva a ninguna parte.....pero sí aprendí a amar los fierros viejos, el sonido apretado y legendario de los trenes al llegar a una estación, aprendí que la vida de muchos se quedó allí en medio de los andenes y de los fierros oxidados, sentí el éxtasis del recuerdo de las personas que un día vieron en los trenes caminos de vida a través de sus pañuelos blancos agitándolos al viento saludando a la bella, a la locomotora.....todo esto y más lo aprendí aquí...en Valdivia.....los viajes turísticos desde Valdivia-Antilhue.....y allí....las tortillas rescoldo, la chicha, las sopaipillas, queso, miel, mermelasdas y diferentes manjares que los turistas compraban y degustaban ahí mismo, o al regreso, en el tren o simplemente los llevaban a casa como fiel testigo de este inmemorable viaje.
Cómo no estar de acuerdo con el regreso del tren?...si este Chile nuestro es largo y angosto.....una cuncuna de rieles y andenes....trabajé árduamente durante varios años siendo la presidenta de la ACCPF Valdivia, logramos la llegada del tren a vapor....desperatmos locomotoras dormidas que en medio del hermoso paisaje parecían rugir altivas.....hoy la lucha por la llegada del tren de pasajeros es imperiosa....lo prometió el Presidente Lagos....hay un acuredo..platas destinadas......sólo hay que estar atentos para que esas platas no se desvíen.....las carreteras no bastan.....los empresarios no lo entienden así.....obvio....
Espero estar en contacto.......gracias Cris....por mostrarme esta página....

bueno.. si tanto aman a los AES pongan plata de sus bolsillos y pónganlos a funcionar...

no generan ninguna rentabilidad económica el ponerlos en funcionamiento, ademas que los repuestos ya no se hacen y sale mucho mas caro mantener el Aes que los Xtrapolis. por esta razón se han dado de baja, y no otra

También "¡Yo te apoyo AES!"
yo solo deseo que sigan cumpliendo su servicio mientras se mantengan operativos. Como muchas personas de mi generación, nacimos, crecimos con los AES, y deseamos que tengan un futuro próspero.
Si bien muchos critican esta causa en el circuito ferroviario, me parece una noble tarea para que no se pierdan estos automotores, como se han perdido muchos otros. Yo me quedare tranquilo sabiendo que esta en buenas manod y cumpliendo servicios, lo que tambien favorecerá a la propia EFE.
Yo te apoyo AES!

Yo en el AES vivi grandes momentos familiares de mi niñes

Larga vida a la última gran adquisicion de FFCC del E junto a los japoneneses AEL-AEZ que llegaron un poco antes.

Los AES salieron estoicos luego del periodo negro de la supresion de los aportes fiscales y de la poca eficiente autonomia entregada por el estado para operar los servicios, donde a estos automotores se les saco el jugo y ellos respondieron de la mejor manera movilizando a plena capacidad los requerimientos de transporte de todo tipo de usuarios de la quinta región hasta el ultimo dia del servicio Merval.

Hoy esos equipos que funcionaban en óptimas condiciones no pueden estar sin uso en un pais donde existen necesidades de transporte.

"YO TE APOYO AES" HASTA LA ETERNIDAD ESTARE CONTIGO SIEMPRE FUIESTE EL MAS APERRAO,EL MAS FIEL Y EL MAS ENCACHADO DE TUS PARES , NO DEBEMOS DEJAR QUE LOS AES MUERAN ALLI EN ALGUNA LINEA FERREA LOS AES AUN TIENEN CUERDA PARA RATO SON EL MEJOR AUTOMOTOR QUE HA LLEGADO A CHILE , EFE NO HACE NADA POR MANTENERLOS , LES PROPONGO QUE JUNTEMOS FIRMAS Y HAGAMOS ALGO PÀRA QUE LOS AES VUELVAN A CIRCULAR LOS AES NO HAN MUERTO SOLO DESCANSAN PARA PODER VOLVER A ENCEDER SUS MOTORES NUEVAMENTE ME DARIA MUCHA PENA QUE LOS AES SE QUEDARAN POSTRADOS PARA SIEMPRE NO POR FAVOR LUCHEMOS PÀRA QUE LOS AES VUELVAN A CORRER EN GLORIA Y MAJESTAD
NACI Y CRECI VIENDO A LOS AES CUANDO LLEGABAN A QUILLOTA Y SEGUIAN SU RECORRIDO HACIA CALERA O CUANDO LLEGABAN A QUILLOTA Y SE DEVOLVIAN A PUERTO O VER PASAR A LOS 2 AES ACOPLADOS EN SI CUANDO HACIAN EL EXPRESO MAPOCHO PUERTO Y VICE VERSA COMO NO OLVIDAR AL MAQUINISTA DEL AES 8 CUANDO ESTE ESTABA PINTADO DE COCA COLA ME SUBIO A LA CABINA DE COMANDOS Y TOQUE LA CAMPANA Y LA BOCINA FUI EL NIÑO MAS FELIZ DEL MUNDO TENIENDO YO 7 AÑOS QUE RECUERDOS
LUCHEMOS PARA QUE LOS AES VUELVAN A CORRER EN GLORIA Y MAJESTAD
"YO TE APOYO AES"
SE DESPIDE DE UDS UN AMANTE DE LOS AES SOBRE TODO DE AUTOMOTOR AES 20 MI FAVORITO
ATTE
JUAN PABLO MIRANDA H
QUILLOTA
V REGION

Para mi el AES fue el 1° tren,
me acompañan desde que tengo uso de razon, y recuerdos en ellos tengo miles, aqui en la V region se les tiene mucho cariño a esos trenes, el dia de el "ultimo Tren" se pudo apreciar eso , como toda la comunidad se aglomero frende de las lineas del tren para verlo pasar en su ultima vuelta entre Puerto y Limache.Creo que merval se esta perdiendo la oportunidad de dejar un tren netamente turistico como es su servicio de metro los fin de semana ya que el ambiente dentro de los coches de los Xtrapolis es muy familiar, y que mejor que un AES bien mantenido para darle un poco de gracia.En fin ..digan lo que digan es un gran tren y yo tambien digo " Yo te apoyo AES"

Saludos

Lo que pudo desir como ferroaficionado argentino es que al aver rendido tantos años de servicios deveria almenos conservarse una unidad en excelente estado y si pude ser en funcionamiento mejor!

Resulta increible que ese mismo automotor que aparece en la foto, hoy se encuentre abandonado en san fernando junto con el Nº 7. Ese mismo tren estaba circulando el dia 30 de junio de 2005. Se puede entender que una máquina que esta operativa hoy se la abandone?. Tanto dinero tenemos que podemos desperdiciar trenes? Viviremos en el mismo país?. Los únicos trenes nuevos de fábrica que hay en Chile son los XT que reemplazaron a los AES. Ningun AES ha sido dado de baja como se publica en otros medios. No somos antitren, somos PRO-TREN y sobre todo aquel que pudiendo servir, por razones extrañas no se utiliza,quizas le conviene a alguien y se prefiere dejar abandonado. En Talca tuvieron esa experiencia. En Santiago con el "Flecha del Sur" se perdieron repuestos que luego aparecieron. Ningún elemento AES es irremplazable y repuestos existen. Chile no es un desierto de tecnología. A quienes tienen cariño por estos Automotores aperrados... Yo te apoyo AES!!

Digan lo que digan... los AES han marcado a muchas generaciones, y sin lugar a dudas son maquinas muy firmes, fieles y nostalgicas.
Han sido fabricadas por ingenieros que sabian construir a largo plazo.
Un abrazo fraterno, tambien desde Barcelona, en donde existen automotores muy parecidos a los aes circulando por las vias del metro de bcn, lo que me trae muchos recuerdos.
Sigan adelante, a pesar de lo que digan. Son muchos años que no vale la pena dejar en el olvido.

Por mi parte los AES cumplieron una gran labor, no se merecen que esten ahi tirados, merecen algo mejor, que esten en servicio, por que no, se trajeron nuevos, y aun se pueden mantener y reparar, y creanme son mejores que ninguno......................................
AES yo te apoyo...

Hola a todos los que tienen recuerdos bonitos de los trenes y no quieren que desaparezcan de Chile, hay que apoyar para que no se pierdan, como ya se han perdido en gran parte del país y yo lo digo por experiencia aquí donde yo vivo (norte) ya no existe algo tan hermoso sobre todo para los niños, que quedan en sus mentes para siempre, que alguna vez anduvieron en tren, inviten a dejar mensajes para que vean que somos muchos quienes no queremos que se pierdan y nuestros hijos puedan recordar, como nosotros, esos momentos en que alguna vez anduvimos en un tren. Saludos.

créanme que me da risa ver como por 4 post en un foro crean toda una parafernalia de "apoyo" a los AES..

los AES son chatarra.. nada mas que eso, prestan un servicio lento, asientos incómodos y ya no hay repuestos para esas viejas máquinas además que su vida util ya expiro y se encuentran en un estado que es solo óxido

si los quieren en otro país.. llevénselos, pero económicamente son inviables.

mejor preocúpense de apoyar y mejorar el actual servicio de metro que funciona mucho mejor

Me enteré que el AES va a ser usado en Concepción para reemplazar a la flota de UT 440 que están usando allá. Si bien me hace feliz que podamos ver de nuevo a este tren en circulación, es otra muestra más del centralismo de este país y de la añeja empresa de Ferrocarriles que este año no ha hecho más que empeorar. Esperemos que el actual presidente de ella haya abandonado las viejas costumbres de pagarse los estudios con la plata de todos los chilenos

Desde Barcelona una chilena dice" yo te apoyo AES ".
Hay muchos recuerdo de niñez y juventud en eso carros que se desplazaban desde Puerto a La Calera.
Sigan adelante con sus deseos.
saludos
angelina

Yo estuve ese dia ahi. Esa foto me ha traido muchos recuerdos. Me arranque de la pega cuando vi toda esa gente y mas pena me dio ver los que quedamos abajo.

merval debio haber hecho algo mejor.

Felicitaciones y si yo te apoyo aes.. me llevaste a la pega durante muchos años.

gracias

Es alentador saber que existe gente que se preocupa por los recuerdos y pasado de otros..
Volviéndolos un presente.
Como son los trenes.
Si juntáramos todos los bellos recuerdos, de cada vez que subimos aun tren,
Veríamos nuestra vida otra vez.
No se detengan sigan adelante hasta lograr sacar del pasado a estos trenes y hacer entender que deben estar aquí en el presente y aun en nuestro futuro..Forjando mas sueños y bellos recuerdos pues forman parte de nosotros.
Me uno a ustedes tomando su ejemplo para llevarlo a mi país México.
Mariola Azuarra

Hola, desde Argentina manifiesto mi apoyo a los compañeros que defienden la continuidad de este transporte que nos ha presedido en todos lo transportes actuales llevandonos a lugares de mayor distancia.